OpenTTD 매뉴얼/선로 용량


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선로 용량



1. 선로용량이란?
2. 단선 구간의 선로용량
3. 통근 전동차 구간의 선로용량
4. 복선 구간의 선로용량



1 선로용량이란?


선로용량이란 선로 하나에 하루 동안 운행할 수 있는 최대 열차 횟수를 말합니다.
선로용량은 역 사이의 운행 시간이나 신호기의 방식, 열차의 속도, 대피 시설의 설치 여부 등에 따라 달라집니다.

2 단선 구간의 선로용량

$$N = \frac {1440} {T+C} \times f$$
\(N\) : 역 사이의 선로용량
\(T\) : 역 사이의 평균 열차 운행 시간 [단위: 분]
\(C\) : 페색 취급 시간 [단위: 분]
\(f\) : 선로 이용률 (보통 0.5 ~ 0.7의 값을 가짐)




3 통근 전동차 구간의 선로용량

$$N = \frac {1440} {h} \times f$$
\(N\) : 역 사이의 선로용량
\(h\) : 최소운전시격 [단위: 분]
\(f\) : 선로 이용률 (보통 0.6 ~ 0.75의 값을 가짐)

4 복선 구간의 선로용량

$$N = \frac {1440} {hv' + (r+u+1)v} \times f$$
\(N\) : 역 사이의 선로용량
\(h\) : 속행하는 고속열차 상호 운전시격 (일반적으로 4~6분)
\(r\) : 정거장에 먼저 도착한 저속열차와 나중에 도착한 고속열차 사이에 필요한 최소 운전 시격 (일반적으로 3~4분)
\(u\) : 정거장을 먼저 출발하는 고속열차와 나중에 출발하는 저속열차 사이에 필요한 최소운전시격 (일반적으로 2.5분)
\(v\) : 고속 열차 회수비 (고속열차 회수 / 편도열차 회수)
\(v'\) : 저속 열차 회수비 (저속열차 회수 / 편도열차 회수)
\(f\) : 선로 이용률 (0.6이 원칙)


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